Anlauf mit Schwierigkeiten

September 2022

Den Flug nach Argentinien hatte ich schon früh gebucht. Damit es keine unangenehmen Überraschungen gibt: Lufthansa.
Tage zuvor dann die ersten Meldungen über mögliche Streiks des fliegenden Personals. Am Tag vor dem Abflug: Streik am Tag nach meinem Flug – alles Bestens. Genieße noch – wahrscheinlich zum letzten Mal – meinen Status als Vielflieger und nütze die Lufthansa Lounges in Wien und Frankfurt noch einmal aus. Eine halbe Stunde vor dem Abflug zum Gate, warten auf das Boarding. Zehn Minuten vor dem Abflugtermin: „Der Flug ist wegen technischer Probleme abgesagt!“ Also das finde ich geht gar nicht, wie sich später herausstellt eine dreiste Lüge. Das fliegende Personal hat einfach den Flug schon einen Tag vorher bestreikt.
Die Passagiere wurden einfach verars…. , und die Erklärung „technische Probleme“ zeigt die fehlende Aufrichtigkeit des Unternehmens im Generellen.
Nach meiner Meinung eines deutschen Unternehmens unwürdig.
Spießrutenlauf zu den Schaltern für Taxis und Hotelbuchungen. Zwei Stunden warten in der Schlange. Die erste Info: Der Flug wird auf morgen verschoben – ich denke mir noch: Da wird doch gestreikt?! So ist es dann auch. Im Endeffekt werden es zwei Tage im Hotel in Frankfurt.

Ich habe einen Anschlussflug von Buenos Aires nach San Juan, der ist natürlich nicht mit Lufthansa sondern mit Aerolinas Argentina. Bin bereits eingecheckt, normalerweise ist damit auch eine Änderung nicht mehr möglich – aber: Meine Freunde in San Juan erledigen das Ganze ohne Probleme. Für den gebuchten Flug wird einfach für zwei Tage später ein anderes Ticket ausgestellt. So geht Kundenservice!

Uspallata

Ruta 13 – Uspallata

Ruta 13 – von Uspallata nach Mendoza

Von Nogoli nach Trapiche

Villa Belgrano

Seclantas – Overlander Camp Utopia

Das Motorrad ist noch in der Werkstatt. Es mussten noch Ersatzteile organisiert werden, daher war eine Einfuhr des Motorrades von mehr als 90 Tagen für das Temporäre Permit beim Zoll beantragt und genehmigt worden. Beim Zoll – AFIP – in San Juan eine Angelegenheit von zehn Minuten und die Verlängerung ist im Permit eingetragen. Muss Argentinien binnen zehn Tagen verlassen. Fahre über den Paso Cristo Redentor nach Santiago de Chile. War bereits in Februar, noch zu Zeiten der sehr strikten Corona Regeln, den Pass von der chilenischen Seite hinausgefahren – allein. Jetzt ist der Andrang an den Grenzen auf beiden Seiten sehr groß. Am Pass in Portillo wird noch Schi gefahren. Möchte nur eine Nacht in Santiago bleiben. Im Hostal treffe ich Ronny. Er erledigt die Zollabwicklung für ankommende Motorräder mit Containerschiffen im Hafen.
Erste Nachrichten über Cristo Redentor: „Ein LKW brennt im Tunnel – derzeit gesperrt.“
Einige Stunden später: „Die Wettervorhersage prophezeit heftige Schneefälle für den nächsten Tag. Chile ersucht Argentinien die Grenze zu schließen“ –> das erfolgt dann auch.
Also zwei Tage in Santiago – vertreibe mir die Zeit. Möchte Reifen kaufen – abgekürzt: Erfolglos.

Am nächsten Tag Richtung Grenze. Die Sperre hat Nachwirkungen. Etwa 60 Kilometer Stau vor der Grenze, Autos, LKWs. Das Gute beim Motorrad: Stau ist nicht. Fahre die 60 Kilometer rechts und links an den stehenden Autos vorbei – dauert zwar etwas länger, komme aber gut voran. Höre später von anderen Motorradfahrern, dass sie vier Stunden warten mussten. Zollabfertigung auf der Seite von Chile: Zwanzig Minuten. Durch den Tunnel Richtung Passhöhe – ich kann bei bestem Willen keinen Neuschnee entdecken, auch auf den Schipisten ist nur der Altschnee. Zollabfertigung in Argentinien: Sehe schon die Autoschlange vor dem Zollgebäude. Das wird länger.

Catamarca

Cordoba

Cordoba

Tuneles de Taninga – Kondore en mass

Tuneles de Taninga

Tuneles de Taninga

Tuneles de Taninga

Ruta 28 – Tuneles de la Taninga nach Chepes

Fahre dann noch an der Hälfte der Schlange vorbei, bevor ich mich einreihe – und es wird länger. Nach drei Stunden bin ich an der Reihe: Migration geht ganz schnell, das Temporäre Permit bei AFIP dauert etwas länger, aber: Zu meiner Überraschung bekomme ich ohne zu fragen einfach acht Monate für das Motorrad – kann es nur jetzt noch nicht brauchen. Bekomme auch noch einen Zettel, der ist für die Kontrolle der Gendarmerie zwanzig Kilometer nach der Zollabfertigung. Circa zehn Kilometer Stau vor dem Kontrollpunkt – also nicht für Motorräder.
In Summe wäre das an einem Tag nicht zu schaffen gewesen …

Besuche Martin in Uspallata. Sein Haus ist mittlerweile fast fertig und sehr schön geworden. Über die Ruta 13 nach Mendoza und San Juan.

Mit Nito und Miguel haben wir eine gemeinsame Route durch den Norden Argentiniens zusammengestellt. Teilweise die Route, die wir aufgrund von Erkrankungen im März abgebrochen hatten.

Weil noch einige Tage dazwischen frei sind fahre ich allein Richtung San Luis, weiter von Nogoli nach Trapiche, Villa Belgrano, Abstecher nach La Cumbrecita, Cordoba, Camino Cuadrado. Ein wirkliches Highlight ist aber „Tuneles de Taninga“. Es ist nicht nur eine wunderschöne Straße und Landschaft, nach einer Tunnelausfahrt: Unzählige Vögel => Geier und davon viele Kondore! Wusste überhaupt nichts davon und genieße die Eindrücke. Es sind im Gegensatz zum Colca Canyon in Peru auch kaum Leute da. Ein echter Höhepunkt meiner Reisen.

Die Ruta 20, ein Strich mit dem Lineal in der Landkarte. 100 Kilometer durch die Pampas. Die feine Schotterstraße entwickelt sich mit der Dauer zur feinen Sandstraße, und das oft sehr tief. Ich übe das Aufstellen des Motorrades. Einige Tage in Chilecito, Mina La Mexicana. Treffe Nito und Miguel auf der Straße nach Cajamarca. Das gelbe Dreieck und die Motorwarnlampe, verbunden mit dem Umschalten auf Notbetrieb, kommt immer wieder. Aus, einige Zeit warten, Ein => geht zwar wieder, aber ganz ruhig lässt mich das Ganze nicht. BMW Berlin in Tucuman ist in der Nähe. Das Diagnosegerät zeigt an: Gasgriff tauschen („Ride by wire“) und das Beste: Sie habe sogar einen als Ersatzteil. Nach zwei Stunden sind wir wieder unterwegs.

San Francisco – Parque de Calilegua

Parque de Calilegua – San Francisco

Parque de Calilegua

Parque de Calilegua – von San Francisco nach Santa Ana

Parque de Calilegua

Parque de la Calilegua – Straße nach Caspala

Parque nacional de Calilegua

Parque nacional de Calilegua – Santa Ana

Parque nacional de Calilegua – auf dem Weg zur Serrenia de Hornocal

Serrenia de Hornocal – Humahuaca

Cuesta del Chilca, Cuesta del Clavillo, National Park Calilegua, Quebrada de la Flechas, Cuesta del Obispo, Quebrada da le Conchas, Tolar Grande, Antofalla, Antofagasta de la Sierra, El Penon, …
Am Parkplatz im Hotel fällt mein Blick auf den Hinterreifen – Profil? War einmal. Bei Nito: Nur marginal besser. Reifen und Argentinien, eine Hassliebe. Gibt es nicht und wenn dann kann man sie „nur mit Blut bezahlen“. Meine beiden Freunde finden trotzdem welche in San Juan – ist gerade so 1.000 Kilometer weiter südlich. Umfrage im Freundeskreis, ein LKW Transport wird die Reifen mitnehmen, am nächsten Tag treffen wir den Fahrer bei einer Tankstelle.

Siete Curvas – Tolar Grande

Siete Curvas – auf dem Weg nach Tolar Grande

Salar de la Pocitos nach Tolar Grande

Antofalla

Antofalla

Antofalla

Tolar Grande nach Antofalla

Antofalla

Kenne vielleicht nicht so viele Gegenden von dieser Welt, für mich sind Tolar Grande, Antofalla, Antofagasta de la Sierra die herausragendsten und beeindruckendsten Plätze und Orte die ich besucht habe. War schon einige Male hier, sicher nicht das letzte Mal.

Dort wo zwei Wochen vorher unsere gemeinsame Tour begonnen hat verabschieden wir uns auch wieder, für mich geht’s in Richtung Bolivien weiter. Zwei Tage Zwischenstopp bei BMW Berlin in Tucuman, die Dichtungen an der Vordergabel sind fertig. Apartment mit Waschmaschine – da ist einiges überfällig.

Von Tolar Grande nach Antofalla

Antofalla – und auf der anderen Seite geht’s weiter …

Antofalla

Antofalla

Antofalla

Antofalla

Cuesta de Chilca

Cuesta de Chilca

Serrenia de Hornocal – Humahuaca

Es waren wieder „einige“ Kilometer, und der Vorderreifen geht auch dem Ende zu. Bei Benavides (fährt für KTM die Dakar) in Salta gibt es Einen zu einem erschwinglichen Preis, eine Dimension kleiner, dafür höher – also passt!

Nächster Halt: Bolivien